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想學開飛機,在台灣也行!國內首家經民航局核准成立的安捷飛航訓練中心,學員連志揚經過12個月的嚴格訓練,順利考上華信航空,證明本土訓練機構也有能力培養出合格機師,台灣飛行安全基金會昨頒發50萬元獎助金,成為首位獲得該項獎助金的得主,也替有志者立下榜樣。

安捷飛航訓練中心成立於2014年9月,第一批學員已在2015年9月起陸續完訓,目前有12名學員畢業,其中第二個完訓的學生連志揚,去年9月順利考上華信航空機師,成為安捷培訓出的首名機師,經華信內部訓練後,現已開始翱翔天空。台灣飛行安全基金會昨頒發「國內航空器駕駛員訓練獎助金」50萬元給連志揚,成為我國首位獲得該項獎助金的得主。

26歲的連志揚表示,父母親都是台北人,後來搬到台東居住,他在台東出生,從小每個寒、暑假都會搭飛機回台北,很小就成了航空迷,儘管他大學念的是護理系,但大三起立志成為機師,退伍那年安捷剛好成立,在家人支持下,貸款250萬元報名了課程。

連志揚說,上課地點就在台東,離家很近,不但不用花錢出國,連生活費都省下來,不過50萬元獎學金還是要全數拿來還貸款,希望機師的薪水讓他盡速結清負債。他回憶,課程最難的就是將飛機平安降落在跑道,開飛機不像學開車記口訣般簡單,有很多外在因素的影響,自己直到最後幾堂課程才把降落練熟。

安捷飛航訓練中心表示,台灣機師學的內容幾乎都是歐系、美系,而各國的要求和訓練大綱大同小異,加上重金從國外聘來許多師資,雖然安捷是新的機構,但學員不必擔心在學得比較少。安捷指出,待在國內與前往國外學開飛機,學費其實相差不遠,主要還是生活費的差異;此外,學員在國外常因語言問題造成學習障礙,國內的學科則以中文解說,利於學員吸收。

安捷董事長高健祐說,過去20年航空公司花上百億元,把學員送到國外去受訓,「留在國內不是更好」,4年前他要做飛航訓練,很多人質疑他,如今證明了國內也有培養合格機師的實力,未來也將與航空公司有進一步合作,除機師訓練外,還包括空服員訓練。

飛安基金會透過獎學金方式,鼓勵年輕人投入國內航空公司,學員須自費參加飛航訓練,完訓並考上國內航空公司,將可獲頒50萬元獎學金。


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