台中國際機場北側聯絡滑行道6月啟用

台中清泉崗機場升級「台中國際機場」,台中市政府以「中進中出」國際入境旅遊模式,鎖定亞洲地區3至5小時之間的國際航線作為市場開拓的重心,並全力促請中央提升航廈、停機坪與快速滑行道等設備,希望儘速符合甲等航空站的規格。其中,北側聯絡滑行道將在6月1日正式興建完成啟用,交通部也將斥資10多億元增建過夜機坪及國內線航廈整建,進一步提升機場年營運容量。

台中市政府觀光旅遊局表示,台中國際機場國內外運量已自104年234萬人次提升至105年的238萬人次,但目前仍為軍民合用機場,民航機限每日自7時至23時起降,若要符合甲等航空站規格,首先是航廈、停機坪與快速滑行道需儘快擴建,最重要要有一個專屬民航機的跑道,讓軍機、民機分流,避免航管系統的干擾,都納入台中國際機場的整體規劃。

在市府積極爭取下,交通部民航局「中部國際機場第1期發展計畫-第2階段工程」規劃新建2條聯絡滑行道,基於縮短航機滑行距離,節省航油及運行時間等考量,將優先推動需求性較高之北側聯絡滑行道2,預計6月1日正式啟用。

另外,為因應運量成長快速,紓解停機坪使用飽和狀況,交通部也同意規劃新增過夜暨遠端機坪,工程總經費2億8984萬4000元,完工後可增加7個4C類停機位,目前委外辦理設計監造服務,預計107年8月完工。

國內航廈整建改善工程則朝向與國際航廈結合為一體作規劃,航廈年旅客服務總容量預計可提高至305萬人次以上,目前交通部已委託專案管理及設計。

此外,交通部也正辦理「台中國際機場2035年整體規劃」,以600萬人次旅運量規格評估,預計本月完成整體規劃報告。

觀旅局為與國際城市接軌,市府以「中進中出」國際入境旅遊模式,透過締結姊妹市、區域觀光聯盟、加強國際交流、入境客源引流等戰略布局,拓展亞洲3至5小時國際航線航班,104年至106年4月底止,成功開拓11處新航點,目前國際航線共計10航點,包括香港、澳門、沖繩、胡志明、河內、首爾、大阪、大分、名古屋、長崎等,兩岸航線則共計杭州、無錫等26航點。

每年總運量由99年128萬人次,105年成長至238萬人次,成長逾8成6,創下歷史新高;國際航班數104年至106年3月底,也由58航班成長到77航班,國際航班成長率達33%,除越捷航空加入台中至越南胡志明市航線,台灣虎航加入台中至澳門航線,泰國越捷航空公司預計今年7月開航台中曼谷航線。

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