高雄治空汙 大眾運輸免費搭

無論貧富都無法逃避的空汙,在各縣市都束手無策之際,高雄市長陳菊28日宣布全國首見的「冬季空品不良大眾交通免費措施」,自12月1日至107年2月28日持電子票證搭乘大眾交通免費或部分時段免費。這項向空汙宣戰的新政策,3個月後檢討,再決定是否成為常態政策。

陳菊表示,各項空汙汙染源中,源自汽機車排放廢氣約占1/3,尤其,這類廢氣不同於工業煙囪排放至空中,對人體直接傷害尤大。選擇在空汙最嚴重的冬季實施這項措施,是希望減少市民暴露風險與減少使用私人運具,降低空汙也維護健康。

重工業城市 屬非常措施

自106年12月1日至107年2月28日,只要使用電子票證的全國民眾,搭乘市區公車、公路客運、輕軌,及平日上下班時段的6:30至08:30,及16:30至18:30搭乘捷運,均享有免費優惠。但悠遊卡尚未接軌,仍無法搭乘輕軌。

開全國抗空汙作為之先,媒體好奇是否會發揮領頭羊作用,鼓勵各縣市跟進?陳菊說「不好」,因為高雄是重工業城市,飽受空氣品質不佳所苦,雖然環保局團隊窮盡一切努力抗空汙,仍無法有效改善,強調這是非常階段的非常措施。

環保局長蔡孟裕表示,高雄市受氣象及地形影響,冬天空氣品質不佳,尤其上下班交通尖峰時段。空品不良期間免費搭大眾運輸工具,韓國首爾已有實施經驗,台灣則是創舉。

借鏡韓國 2億基金支應

蔡孟裕說,分析歷年空汙數據,每年12月至隔年2月的汙染指數最高,所以選擇在冬季實施,3個月免費搭乘所需經費約2.1億元,由空汙基金支應。

環保局也粗估3個月抗汙措施,增加市區公車運量176萬人次、公路客運運量71萬人次、捷運運量161萬人次,因減少機車使用259萬車次、汽車86萬車次而減少的二氧碳1.6萬公噸、碳氫化合物233公噸、一氧化碳561公噸。

3個月後,環保局將會檢討政策成果,是否成為常態政策,或再擴及至其他春夏秋三季的空汙高峰期,將再討論研議。除免費搭乘大眾運輸抗空汙外,環保局因應秋冬空氣品質不良作為還包括針對全市前50大營建工地,建立通報應變機制,並增加工地內堆置物料、車行路徑灑水與清洗頻率等管制措施,提高洗掃頻率至2到3小時洗掃一次,以減緩空氣品質汙染負荷及揚塵溢散。

李義/高雄報導

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