桃機W2新滑行道16日啟用 提升空側運作效率

桃園國際機場配合第3航廈相關建設,串連機場南、北跑道的全新WC滑行道,16日將正式啟用,新的滑行道設計能夠承受目前全球最大的空中巴士A380客機滑行,未來可有效提升桃園機場空側運作效率,並提供未來第三航廈建置靠橋與接駁停機位所需的用地。

桃園機場公司15日表示,新完工的W2滑行道歷經2年9個月工期後,將在16日正式啟用,嶄新的W2滑行道位於舊有的航空科學館用地上,總長度達873公尺,道肩寬度60公尺,可提供最大型的F類(如空中巴士A380)航機通行,滑行道鋪面採用SMA(石膠泥瀝青混凝土)柔性鋪面,兩側設有完善的排水設施,可杜絕天雨冒漿情況,道面線燈亦配備節能環保,使用照明度佳的LED燈,以最高的安全標準提供航機通行南北場滑行道。

另外,緊鄰一旁同樣規格的W1滑行道也積極施工中,待今年底順利取回目前由長榮航勤租用的土地後,完成後續工程。

桃園機場公司工程副總經理陳福將15日帶領媒體記者,瞭解W2滑行道的樣貌,他表示,W2滑行道預計16日中午左右開放,未來也將配合第三航廈設計,靈活調整規劃各項交通維持規畫,完成航站南路降挖及全新的地下道工程,並配合第三航廈區整體設計概念,傳達國家門戶意象。

中時 陳麒全

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