首場空汙法修法說明會場面火爆 機車社團怒嗆正、副署長下台

《空氣汙染防制法》修正通過後,嚴管10年以上老舊車輛排氣檢驗,造成不少老車恐慌與不滿,環保署21日在台中市南屯區公所舉行首場空汙法修法說明會,約有450多名反禁二行程機車聯盟及大貨車自救團體到場,不少車主群情激憤,認為政府剝奪人民財產。環保署副署長詹順貴表示,目前相關規劃補助方案還在研究,今天辦說明會的目的就是聽到更多聲音,找出更多解決方案,並化解民眾的誤解。

由於詹順貴稍早曾公開發言「環保署絕對不會在壓力下妥協、打折扣。」讓車主們認為環保署沒誠意,公聽會一開場就充滿火爆氣氛。有二行程機車社團大喊:「正、副署長下台」,批評二行程機車是最大污染的數據根本造假,且放寬電廠、工廠的排放標準,拿貧窮小眾開刀。也有民眾高喊重新啟用核能電廠,火力發電廠才是最大空汙來源。

有貨車司機表示,一、二、三期大車,新的排放標準根本達不到,因此車輛就得報廢,而且這些駕駛都是貸款買車,舊車報廢後,一輛車那麼貴,根本沒錢可以再買新車,只好失業,政府有想過後果嗎?為何要讓大車司機活不下去?再者例如原本舊車可以賣80萬元,空汙法修法後,若不符合新的標準就得強制汰換,因此根本不會有人會買舊車,政府憑什麼剝奪人民的財產權?

還有駕駛說,政府把空品區劃在碼頭、工業區,這些都是我們賴以為生的地方,不能去哪邊討生活,難道是要把車開去墾丁、日月潭嗎?

由於新的空汙法有規定,3期柴油車只要加裝濾煙器,應該就能通過標準,但有司機提出,加裝濾煙器會傷引擎,建議可以改裝新引擎;由於改裝車輛管理單位是交通部,詹順貴表示,環署會再與交通部協商。

詹順貴表示,10年以上大車標準加嚴,並非要扼殺老車,3期柴油車加裝濾煙器,絕大多數都能通過標準,車主不需過於擔心;目前汰換車輛可減免貨物稅5萬元,環保署也在研擬稅制,透過行政院會協調關稅、貨物稅制再進行調整。針對個別弱勢、偏鄉車主汰舊有困難,環保署仍會研擬專案輔導補助,這也是公聽會的目的。

中時 黃國峰

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