遠航連續3個月超時 其中1個月飛超過100小時

遠東航空因飛行時數限制,無預警停飛18日以後巴拉望、長灘島、峴港航線,昨又證實本月31日前,至新潟、福島、濟州、太原、天津5航線也要取消,總計共8條航線31航班停飛,影響近7000人。民航局表示,遠航連續3個月超時,其中1個月甚至超過100小時以上,也已多次提醒需調整班表,遠航仍屢勸不聽,本月才會強制要求。

▲遠航17日晚間臨時通知,受民航局飛時控管限制影響,18日起取消巴拉望、長灘島、峴港等三條國際線所有航班。圖為松山機場遠航維修廠棚內停放編號B-28035飛機。(陳怡誠攝)

交通部民航局表示,遠航MD型飛時控管採總量管制,目前每月飛時上限為1350小時,在此範圍內的機隊調度,由公司自行調整,對於遠航停飛部分航線,已要求必須妥善維護旅客權益,否則可依《民航法》開罰60萬至300萬元。

民航局表示,雖然遠航每月提報的飛時上限都合乎規定,但自今年2月起,發現遠航實際飛行時數超過1350小時,遠航聲稱是因為2月春節連假,須額外多飛加班機,以協助旅客疏運。

然而,遠航3月MD機隊的飛時仍超過上限1350小時,民航局便要求遠航需加強管理,適度調整班表,豈料遠航卻屢勸不聽,今年4月MD機隊總飛時仍超過上限,等於連續3個月都超時,其中一個月甚至超過100小時以上。

民航局表示,遠航2月到4月提交的班表總飛時都約落在1300小時以上、1350小時以下,但實際飛航恐因天氣因素影響,導致飛機延誤而增加飛航時間,由於遠航多次違規,民航局改為半個月檢討一次,然而本月15日發現,遠航MD機隊總飛時已逾800小時,較每月上限1350小時的半數675小時超出125小時,因此強烈要求遠航,須採積極作法管控飛時。

因此被逼急的遠航只好臨時砍航班,國際航線包括桃園-峴港,5月取消10班、6月全部取消;桃園-長灘島5月取消3班、6月全部取消;桃園-巴拉望5月取消4班、6月全部取消。另外,桃園-新潟、桃園-福島、桃園-濟州5月各取消3班。至於兩岸航線部分,松山-太原5月22日、29日取消;松山-天津24日、28日、31日取消。

(中時電子報)

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