時報周刊/陳菊推動轉型 高雄10年有成

針對新政府上任後的美豬進口開放問題,陳菊曾公開表示反對。而身兼民進黨重量級人物和高雄市長的她,除了為黨內事務盡心盡力外,高雄在其任內經濟和生活環境確實都獲得實質改善。

報導/吳江泉 圖片提供/時報周刊

18-19 陳菊 (1)

政壇人稱「菊姐」、市民口中「花媽」,高雄市長陳菊從1979年美麗島雜誌時代落戶在高雄,選擇美麗島事件發生地的高雄從政,現在最大願望是,做完有史以來任期最長的12年高雄市長,並讓市民懷念。她說,以後不會回宜蘭故鄉,要在高雄定居,見證高雄未來發展。

陳菊1950年出生在宜蘭縣三星鄉,年輕時代曾歷經美麗島事件入獄,6年2個月政治黑牢,讓她粹煉得更加堅強,曾任第2屆國大代表、台北市社會局長、高雄市社會局長、行政院勞工委員會主任委員及第13屆代理民進黨黨主席,2006年當選高雄市長至今。

花媽選舉不是一開始即很順遂,2006年第一次打高雄市長選戰,因選前一晚爆發走路工案,使得原本選情就很緊繃的陳菊,以1,114票險勝國民黨提名的黃俊英。但她用4年時間,以政績說服市民,她才是最適合的市長。

擺脫陰霾強勢市長

2010年陳菊競選市長連任,面臨前高雄縣長楊秋興脫黨參選及國民黨提名黃昭順夾擊,市府又爆發偽造919水災視察行程風波,選情上下浮動劇烈,最後陳菊以821,089票,以52.8%得票率,拿下首任縣市合併後的大高雄市長。

2014年競選連任的陳菊,卻又面臨發生石化管線氣爆造成32死、321傷,登革熱病例更是破萬的失控局面,可是形勢比人強,她一舉拿下993,300票,以百萬票市長連帶議會過半之姿,達成「南霸天」政治顛峰。

陳菊擔任高雄市長第10年,把一個過去被定位為重工業、高汙染城市,也被認為是文化沙漠之都的高雄,逐步開發駁二藝術特區、大東藝術中心,引進文創、觀光,在高雄捷運紅、橘線十字網全線開通後,又引進環狀輕軌來連結捷運之不足,並達成38區「區區有公車」目標。

成功舉辦2009世界運動會,讓國內外媒體聚焦高雄,陳菊不僅登陸邀請北京、上海市長到高雄,也使高雄成功躍上國際舞台,舉辦台灣遊艇國際展,推廣高雄海洋城市意象,爭取國內外遊艇市場商機。

文化深耕強化經濟

陳菊在任內推動亞洲新灣區,其中市圖總館、高雄展覽館、環狀輕軌等都是亮點建設。她連任後,又推出亞洲新灣區二部曲旗艦計畫,獲行政院核准205兵工廠遷建,把全區57公頃土地,轉型為國際金融商貿區,吸引國內外資金投入。並鼓勵高端產業、企業總部進駐及提供就業機會,將把高雄打造成為國際經濟特區。

陳菊率領市府團隊獲獎連連,在全球有「綠色奧斯卡」之稱的國際宜居城市獎,勇奪4金3銀3銅,得金數及得牌數勇冠全國與全球參賽城市,施政滿意度也獲高度評價。

陳菊認為,這10年只是在做基礎建設打底工程,她更重視高雄未來50年、100年發展,所以高雄一定要產業轉型。高雄轉型需要市民共同參與,市府團隊成員多是40歲上下國內年輕精英,團隊成員常常會和市民討論,了解需求,也藉由國外經驗引進,讓高雄變成宜居之城。

陳菊表示,原本高雄市就具備優良港灣環境條件,一直以來扮演台灣重要的門戶,縣市合併後,原高雄縣廣大土地、天然環境成為台灣門戶後的重要腹地,將來港市合一開發灣區土地是高雄轉型的新契機,也會使高雄成為亞洲的新門戶。

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