30%境外空汙 70%烏賊車、工廠肇禍

台灣空汙有3成是大陸飄來的境外汙染,剩下約7成屬境內汙染,包括工廠、汽機車排放、道路河川揚塵、餐飲油煙及民俗燒金燒香等。專家建議,政府應對汙染源嚴訂排放標準,加稅管理,並落實汽車排氣檢驗,同時要與鄰國溝通,境內、境外同步降低汙染。

台中市府環保局長白智榮表示,依行政院環保署全國排放量資料庫顯示,台中市空氣易受地形、氣候影響,擴散條件較差,外來汙染部分,則包括北部工廠,以及中國大陸的霾害會隨東北季風而來。

彰化縣環保局長江培根則指出,彰化縣最大宗為逸散汙染源,占56%,包含露天燃燒、裸露地表、營建工地、農業操作等;柴油車與汽、機車的移動汙染源占26%,來自工業與餐飲業的固定汙染源則占14%。

高市環保局長蔡孟裕表示,高雄PM2.5年排放量為1萬348公噸,本地及外來因素各占約一半比例,本地部分,3大主要來源為工業占38%、營建及道路揚塵占27%、車輛占23%,是全國PM2.5排放量最多的行政區域。

台灣大學環境工程學研究所名譽教授鄭福田指出,境外汙染源占了台灣空汙一大部分的比例,這部分政府有責任與鄰近國家加強溝通,共同減排。10年以上的老車在馬路上比比皆是,驗車時政府對排氣的檢驗恐未落實,「這點有問題」,理應改善。

環保署空保處處長蔡鴻德指出,針對工廠等固定汙染源,會逐步下修、加嚴排放標準,也補貼會燃燒重油的鍋爐逐步改成天然氣鍋爐,並且推動老舊車輛汰換,二行程機車目前現有掛牌的數量約165萬部,盼3年內能淘汰掉100萬部,若車主今年淘汰,環保署會獎勵1500元,明年則降成1000元,後年只剩500元,各地方政府另有獎勵,越早汰換越划算。

環保署也編列5億元,要在3年內整治河川揚塵,初步鎖定四條河川,包括濁水溪、卑南溪、高屏溪、立霧溪。

相關文章

分享