新聞深喉嚨》政策淪菜市場喊價 賀陳旦敢保證「100%安全」?

交通部長賀陳旦21日在施政總質詢時信誓旦旦,交通部新近發布的替代駕駛、召回老車、強化旅遊資訊跟嚴審旅遊產品等「六項措施」,可以讓民眾228連假「百分之百安心出遊」。但沒想到,原本觀光局公布的「國旅行程遊覽車每日行駛哩數標準」,行駛平面道路每日以300 公里為原則,如含山區道路每日以200 公里為原則,結果被批評為「不食人間煙火」,300公里為原則,從台北出發單趟頂多到台中,來回最多開到苗栗,當下所有的北高國道客運都超標。結果交通部閃電又宣布調高上限100公里。為什麼是300公里?為什麼不是200公里?不是400公里?為什麼加100公里?不是加50公里?或150公里?道安政策搞得跟菜市場喊價差不多,是在拿旅客安全開玩笑?更扯的是,原本交通部還拋出了「雙駕駛」,結果被罵了之後改稱「替代駕駛」,現在又改口「沒有一定要」,人命關天的道安政策,真的可以這麼兒戲嗎?

在行政院與交通部兩度介入要求緩漲之後,這回8家國道客運確定將在228假期之後齊聲喊漲,或是縮減優惠,各路線漲幅從3%直逼100%,例如統聯台中到台南,要從100元漲到200元!大多數業者都不諱言,就是「一例一休」導致的成本增加,實在無法再自行吸收。但老問題又來了,如果反映成本無可厚非,但新政府到底能不能確定業者在漲,只是徒增消費者負擔?

「蝶戀花」悲劇披露「血汗觀光」的真相後,大多數理性的消費者都可以接受「一分錢一分貨」的概念,但為何「一例一休」帶動的漲價狂潮,會如此令人不安與不滿,就在於台灣實在是個「慣老闆」,「惡老闆」們的天堂!台中永采烘培坊控告學生求償59萬元的官司,22日進行勞資協調後,雇主代表放棄提告求償,說希望雙方能「互相道個歉」,圓融解決。永采老闆娘彭文潞,妳把實習學生當「奴工」用,妳先出來跟學生道歉,跟社會道歉,再負起妳的法律責任還差不多,誰跟妳互相道歉?何況彭文潞跟學生的Line對話曝光,不但涉及恐嚇,而且顯示高雄餐旅大學的教務長也涉及聯手欺壓學生,或者至少是袖手旁觀。面對國人的怒火,高雄餐旅大學與教育部保護不了學生,勞動部與台中市勞工局保護不了勞工,還有多少年輕人處在這樣的「勞動地獄」裡?政府難道永遠只能後知後覺?

台中市長林佳龍一席「人類文明起源在台灣」,逼得國台辦發言人安峰山啞口無言,雖然台中市新聞局長卓冠廷趕緊澄清是遭媒體「斷章取義」,林佳龍的說法是:「人類文明起源在台灣,例如南島文化就是」,但已經紅遍兩岸,22日甚至成了微博熱搜,還登上《人民日報》海外版。即使林佳龍單指「南島文化」,整句話也是錯的,因為「人類」,「文明」與「文化」是三個不同的概念。而且林佳龍同時還說:「偉人都要從台中找,請教育局找一找台中社區裡有什麼偉人,以後偉人不要再找歷史上死掉很久,要找地方對社區有貢獻的人士,再融入教育裡,可能是醫生、藝術家,才有凸顯『有為者亦若是』的精神,否則全世界偉人就是那幾個,我們很難成為偉人」。其實,以林佳龍眼下在對岸的知名度,是否敦請林市長能者多勞,取代葉菊蘭兼任台灣觀光協會長,推動「人類文明起源探索之旅」,或是「世界偉人之都尋根」,說不定更有效果?

美國海軍核子動力航艦「卡爾文森號」打擊群23日抵達南海,執行美國總統川普(Donald Trump)上任後首次「航行自由」行動,官方臉書也隨即公布了演練的照片。但眾所矚目的,仍是「卡爾文森號」戰鬥群到底會否進入南海的中國大陸人造島12浬海域範圍?不過較於美陸在南海「跳探戈」,明明主權也有我們的份,中華民國海軍卻彷彿事不關己,民進黨立委還在吵著要替軍艦改名!是否太幽默了點?

更完整內容請鎖定週一到週五晚上8:00-9:00《新聞深喉嚨》,重播時間凌晨4:00-5:00。

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