公車地鐵一卡通 暢行京津冀7城

北京市交通委員會委員、新聞發言人容軍日前說,交通一體化是京津冀協同發展的重要骨骼系統,也是先行的領域。去年底,民眾在京津冀三地的7個城市使用公車一卡通可暢行,今年將積極推進京津冀地鐵的一卡通互聯互通,預計年底前可以實現。

北京市副市長張建東介紹說,2016年底,京台高速通車,這是連接北京新機場的一個重要通道。目前,北京市高速公路的運行總里程已經突破了1000公里,北京市域內還有7條高速公路正在緊鑼密鼓地建設;未來3、4年中,每年都會有新的高速公路開通。在地鐵建設方面,2017年軌道建設就超過350公里,將北京地鐵交通擴展到20條線路。

容軍說,原來的高速公路從規畫到設計需要2年時間,從設計到真正開工建設還需要2年,但北京市出台的一系列新舉措,高速路落地期縮短到一年,比如延崇高速當年立項、開工都實現了最快速度。河北省省長張慶偉說,河北全省高速公路通車里程已達6502公里,居全國第3位,所有對接京津的普通幹線公路「斷頭路」、「瓶頸路」項目,都已列入「十三五」規畫中,在積極推進。

針對京津冀3地的地鐵、公車線路建設,容軍說,去年底,民眾在京津冀3地的7個城市使用公車一卡通可暢行,並享受優惠。今年將積極推進地鐵的一卡通互聯互通,預計年底前可以實現。

據瞭解,目前3地的地鐵一卡通軟體系統正在升級改造中。在天津、河北購買的交通一卡通,在北京市區所有公車線路通用。

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