淡江大橋主橋工期展延至2022年 5月重啟招標

淡江大橋第3標主橋段工程日前遭廠商抱怨經費和工期不足,接連3次流標,日前公路總局從善如流,後將原工程款85億元調整為94億元、完工期程由2020年展延至2022年,並放寬廠商投標資格,22日重新公告招標,廠商私下透露,條件改善讓廠商有感,5月23日開標應會有廠商得標。

淡江大橋第3標主橋段工程原定工程款為85億8000萬元,限期2020年完工,廠商過去多次反映經費不足、工期過短、單臂興建橋樑跨距180公尺技術門檻高、捕鰻苗漁民抗爭問題等風險疑慮,皆遭交通部公路總局以「廠商應自行承擔風險」打回票,導致今年1月起3次招標皆因無廠商投標而流標。

公路總局日前再度邀請營造公會與相關廠商舉辦座談會,廠商於會中表示,主橋面施工技術遠超過一般橋梁工程,因位處淡水河出海口,每年冬季面臨強勁東北季風影響,施工風險相對高,且施工機具、材料與技術都需要國外廠商支援,現行預算與工期明顯不足,另外,也應放寬廠商資格,讓得標廠商結合國內外廠商資源共同承包,加速工程完工。

交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處長陳松堂表示,經審慎評估後決定參考廠商意見,重新修正預算及工期,將原工程經費85億元調整為94億元、完工期程延長至60個月,並開放具一定規模、技術的廠商,可與其他國內外廠商合作投標,後續仍採最有利標重新辦理招標,並已於22日公告,將於5月23日開標。

廠商透露,國內廠商針對淡江大橋主橋面工程經費、工期等風險的質疑,並非一朝一夕,公路總局若提前放寬招標條件,重大國內建設也不至於一舉延宕2年,此次條件放寬後會增加廠商投標意願,5月招標時應會有廠商得標。

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