金門大橋工程首傳好消息 進度超前!

5年來做做停停,一波三折的金門大橋新建工程,在新得標廠商東丕營造加緊趕工下,首度傳出接續工程進度超前0.39%的好消息,整體工程進度累計約達35%。目前大型船、機正陸續進駐深槽區要徑施工,期待在今年底前完成深槽區「主橋」部分基樁作業,往2020年9月25日完工的新目標大步邁進。

交通部國工局第2區工程處長黃裔炎表示,截至今年7月25日止,新得標廠商東丕營造的接續工程原預定進度2.21%,實際進度2.60%,超前0.39%,新廠商的積極施工態度值得肯定,該局也將全力督促及協助加緊施工,全力達成如期、如質完工通車的目標。

連接大、小金門,含引道全長5414公尺(其中跨海橋梁段4.8公里),原總工程經費73.85億元,定位為國內首座特殊橋梁的金門大橋,自工程招標後即波折不斷,先是前後招標5次,始由樺棋營造得標,卻因遭檢舉資格不符,又重新辦理招標,經歷3次流標後,才由國登營造得標。

但因國登的人力、機具和經驗均不足,施工期間發生多起工安意外,有3名工人喪命,交通部國工局限期改善未果,在去年6月29日以延誤履約情節重大為由,終止契約、接管工地及重新招標。接續工程在4次流標後,去年11月28日始由東丕營造以59億5385萬元得標,12月28日開工,契約工期1368日曆天,預定2020年9月25日完工。

國工局指出,新得標廠商東丕營造積極投入各項動員、施工整備,已針對深槽區妥善擬訂各項施工作業方案,除自有拖船2艘及平台船3艘外,開工後另購置引進各型船機及機具,目前已進場的船舶計有650噸起重船及頂升式平台船等各型工作船11艘,現已陸續展開深槽區P51、P50、P48、P44橋墩基樁施工作業。

該處並表示,東丕營造近期將再引進800噸起重船1艘、頂升式平台船3艘及拌和船2艘,全面開展深槽區主邊橋P51至P41各橋墩工作,在今年底前將完成深槽區主橋部分基樁,展現具體施工成果。

中時 中國時報記者/李金生

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