衛武營拖拖拖 亞洲第1變老2

高雄衛武營藝術文化中心、台中東亞運場館、阿里山樂野村日野賀橋、以及桃園航空城計畫等公共工程,進度嚴重落後,地方人士直批,目前還卡在計畫修正的航空城,「要完成,起碼得再等10年」,預定今年10月竣工的衛武營藝術文化中心,還因此遭到監察院糾正。

衛武營藝術文化中心因6次變更計畫,工期延宕7年多,日前被監察院糾正,監察院教育及文化委員會8月10日公布監委陳慶財、蔡培村、李月德提案,糾正文化部暨所屬衛武營藝文中心籌備處,認為籌備處未翔實評估,貿然擴增廳院規模,使硬體經費驟增,且未考量工程複雜度,使工期一再展延。

監委更指出,2005年底行政院核定衛武營興建經費83.6億元,籌備處卻於2009年,在毫無計算依據下,將觀眾總席次增為5984席,加劇政府財政負擔;截至目前為止,經6次變更,計畫期程已延至2019年6月、預算追加至107.545億元激增28.6%。

衛武營因工程規模龐大,共分7標進行。籌備處未考量工程性質複雜程度,又無法妥善協調整合各標施工界面,導致各標之間衝突頻仍,工期一再展延,甚至衍生第3標舞台機械、第4標管風琴受第2標屋頂施工未斷水影響,設備受潮受損,日後恐遭廠商求償。

籌備處主任盧本善曾感嘆,部分技術掌握在國外廠商手裡,「外國人做事邏輯,並非我們能想像」;監察院調查,各標工程因他標施工介面影響,申請不計工期竟達1914天,換算無異浪費5年多時間。

熟悉內情人士認為,營推小組現在就應進駐接手,否則明年元月才啟動優化,預算高達3億多,其中涉及硬體採購等標期就要2個月,10月前每月平均要花6、7000萬,「對公共工程來說是不可能的任務!」意即屆時恐怕得硬著頭皮開館。

相對於衛武營藝術文化中心2010年動土,現在仍未竣工的牛步化,2012年才墊基的大陸江蘇大劇院,卻後來居上,今年8月5日已正式營運,擠下衛武營,成亞洲第一大劇院。

桃園航空城計畫構想最早由朱立倫擔任桃園縣長時提出,2008年總統大選中被前總統馬英九列入愛台12項建設之一,目標帶動台灣產業轉型;至今,該計畫案由內政部審議後再度修正,辦理公開展覽,還要歷經區段徵收、配地等多道程序,地方人士直言,「航空城計畫要完成,起碼再等10年」。

林宏聰、陳世宗、楊明峰、高錦如/綜合報導

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