裕隆攜台廠 智慧車國家隊成軍

與全球車廠競逐,裕隆集團啟動「國家隊」計畫,透過旗下華創車電領軍的共用平台,與安泰電業、輝創電子與歐特明等上百個零組件廠合作,共同組成super tier1團隊,開發車聯網、自動駕駛、新能源系統,落實於納智捷自主研發汽車上,卡位智慧車商機。

裕隆集團副執行長陳國榮表示,台灣的汽車零組件實力堅強,過去各自努力擴展版圖到全球,但「單打獨鬥的時代已經過去了」,未來不只是裕隆主動出擊媒合零組件廠,零組件廠也能透過華創的共用平台提高能見度,藉此獲得在全球汽車市場的訂單。

華創車電是裕隆的研發重鎮,也是打造納智捷品牌的推手,10年前成立之初即以台灣車廠加入EURO NCAP(歐盟新車安全評鑑協會)成為會員,由於也是台灣唯一自主整合平台,透過華創的平台驗證,將大幅降低小廠成本。

華創車電總經理李俊忠也在今日登場的台灣汽車科技發展創新高峰會,輕輕操控手機螢幕,台灣第一台無人自駕智慧電動車開向舞臺中央,宣告台灣汽車產業邁向自動駕駛、智慧車電的新里程,這台動車實車展示台灣在電動車、車聯網、ADAS三種技術趨勢。

李俊忠強調,全球車輛產業將迎向全新的智慧移動新未來,台灣向來在科技方面就是強國,未來結合汽車工業,投入自動駕駛、智慧車電、車聯網產業整合的跨界領域,除了帶動汽車自主技術發展,也讓「國家隊」更具影響力。

李俊忠認為,裕隆過去投入自主品牌開發,集合台灣具優勢的車輛、ICT廠商與產學研組成團隊,整合技術包含運算能力可符合的控制器、感測器,車聯網系統、影像演算法、高清圖資等,如今透過平台開放,等於把有能力的廠商全網羅進來,也把餅做大。

除了既有廠商外,裕隆集團也首度向年輕世代借將,將由華創車電提供車輛資訊API的試驗發展平台提供新創團隊進入發想創意點子,同時規劃相關汽車技術發展講座工作坊、產業導師協作、現場競賽等活動,讓年輕團隊在汽車領域上發揮創意與想像力。

中時 中國時報記者/黃琮淵

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