賀陳旦今晚捨不得離開記者室 因這件事想跟民眾談談心

交通部長賀陳旦今(2)日即便到立院業務報告,傍晚仍透過交通部公關室通知,想趁連假開始前,到記者室跟媒體朋友聊聊。賀陳旦回答記者對其前往APEC的目標、滴滴打車來台布局等問題後,記者會告一段落,賀陳旦也站起來招呼大家用點心,卻又感嘆了一句 :「都沒有人問連續假期的疏運齁?」

賀陳旦接著說:「其實不是清不清楚(疏運措施),而是…我們自己怎麼看待後續的發展,這個也不好意思自己來…。」一邊又準備坐下。

記者見狀,則問賀陳旦國慶連假首次推出國道離峰時間收費優惠,與之前原欲取消國道夜間免收費,是不是「與其給棍子,不如拿蘿蔔?」

賀陳旦對這項從他上任以來就紛擾他已久的政策解釋,棍子好像讓人覺得是懲罰,「其實我真正覺得比較念茲在茲的是,我們怎麼會…做這種鼓勵性的事(深夜開車),我覺得這個地方是我們的反省。有的時候鼓勵久了,大家就覺得好像是一個既有的權益。」

賀陳旦也自我檢討,他說,他上任就推取消端午連假國道夜間免收費,卻太強調該做法所謂正義的部分,可能會使大家對這個事情表達得比較強烈。

賀陳旦指出,對所謂塞車與否,過去交通部沒有建立足夠的資訊跟權威,「所以怎麼樣叫做塞車,變成是部分用路人的表達」,如果該用路人又對夜間收費議題有反彈,就會把塞車感受放大。

因此,賀陳旦說,過去一年,高速公路局對塞車有更完整、客觀的資訊,包括整個高速公路沿線,大概有高達上百個區間,統計不同時段的速度等數據,可以不斷比對,「民眾感覺是塞,但實際上也許比起上一個連續假期,或去年相對時間(的實際結果不同),這些現在都有客觀數字。」

賀陳旦解釋,如此管理上就至少有參考點,正如立委李鴻鈞今在立院表示,交通工作人員應該更注意用數據來佐證作為。

賀陳進一步指出,此次離峰時間優惠表面上看來較單純,像是給胡蘿蔔,「但其實我們變成是給選擇」,因為針對不管是壅塞或暢通,已有長期數字資訊,「不同選擇會對哪些地方造成不同影響,有更清楚的數字比對,甚至幾乎可說有因果分析。」

「這次因為有更清楚的基礎,我們敢於提出更多選擇,這個是我們真正的用意。」賀陳旦解釋,今後管理上會更用數字跟大家溝通,會讓國道收費這件事慢慢變成就事論事。

中時 中國時報記者/張家豪

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