台鐵到底怎麼了?1年半6度出軌 延誤近6萬人!

台鐵到底怎麼了!台鐵今(24日)發生近1年半來第6度客車出軌,今台東開往樹林的431次普悠瑪號16時20分於花蓮三民站內2至6節車廂出軌事故,無人傷亡,目前事故原因不明,台鐵已成立一級應變小組。

台鐵表示,行保會已出動調查,路線並未中斷,但上下行列車無法交會,通過該區間列車略有延誤。台鐵說明,三民站為簡易站,第2股有花蓮開往台南的324次自強號,已於16:58開車。

乘坐431次的旅客300人在第4股,旅客由4637次區間車,台東開往花蓮接駁,已於在三民站16:59開車。

此次出軌意外已是台鐵客車近1年半以來第6度出軌。前5次意外分別是:

2016年6月4日12時33分,台東開往彰化的651次車莒光號,在富里至東竹站間出軌,第2車至第7車共6節車廂出軌,車上旅客50人,無人受傷,路線於隔日(5日)11時32分才恢復通車,影響53列、延誤947分、旅客12430人。

2016年6月22日14時47分,新左營開往花蓮的307次自強號列車,在富源至光復站之間出軌,第7、8、9節共3節車廂出軌,車上旅客約200人,2位受傷。隔日(23日) 11時才搶通,影響37列次、5300名旅客。

該兩次出軌原因,經行保會及交通部鐵路營運監理小組調查,皆因道路養護後未確實夯實道渣,後續又未監控列車行駛狀況。

2017年4月30日18時40分,潮州開往花蓮、載運200旅客的562次莒光號,在貢寮下行東正線,第3車第1個轉向架2個車軸皆出軌,濺起道渣傷及1人。出軌列車直到隔日(5月1日)凌晨4:00才被拖回貢寮站,始恢復雙線行車。最後共影響48列車次,合計誤點2153分鐘,延誤旅客12195人。

該節車廂出軌原因為轉向架組件脫落撞擊軌道路線上的轉轍器岔心,導致車輪偏離軌道出軌。

2017年7月28日15時21分,554次莒光號於善化站西線進站時出軌,包括機車全軸出軌及第10車行李車二軸出軌,350名旅客無人受傷,隔日(29日)9時54分恢復雙線行車,延誤100列次,影響2萬8600人次。出軌原因疑為手動扳轉轉轍器未定位造成。

2017年9月27日17時06分,由和平開往玉里的4652次區間車,因其中一節車廂EP549號,發生燒軸故障,車輪卡死無法前進,導致列車卡在和平站無法發車。台鐵於17時10分,採拖行方式將故障車廂EP549號拉走時,在17股轉18股,造成一軸出軌事故,無人受傷。

台鐵於隔日(28日)6時30分,將該節列車拉到崇德至新城之間又出軌。經搶修後8時26分現場開車,路線恢復雙線行駛,影響2列次、7分、旅客約400人。

中時 張家豪

相關文章

分享