台中關鍵8微克綠色交通 電動公車明年達150輛

台中市人口持續成長達278萬人,但汽機車數量也高達276萬部,相當於平均每人擁有一部車輛,每千人持有車輛數六都最高!交通局25日在市政會議專案報告「關鍵8微克綠色交通計畫」,台中市從多元面向推動綠色交通,已有70輛電動公車,數量全國第一,並有公車10公里免費、公車路網改革等政策,預計明年電動公車達150輛、太陽能候車亭再建置100座,至2030年電動公車占比達30%以上。

市長林佳龍表示,市府改善空汙的方向獲中央支持,而中央空汙防制行動方案擬定於2030年讓新購公務車及新購公車全面電動化,市府相關局處將扣合中央政策規劃,在帶動空汙治理、能源轉換同時,也將是產業發展契機。

交通局長王義川25日在市政會議進行「台中關鍵8微克的綠色交通計畫」專案報告,說明綠色交通發展願景及目標、104至106年執行成果、目前面臨挑戰及課題,以及4大策略、9項計畫輔以多項強化管理作為。環保局長白智榮也針對移動源管制及成效進行報告。

王義川指出,改善空汙最後關鍵8微克,台中市與中央攜手合作投入電動公車購置及老舊電池汰換、汰換老舊機車、電動機車購置、大眾運輸轉乘等補助;其中大眾運輸轉乘方面,配合捷運109年通車,規劃捷運轉公車20公里補助,並鏈結包括公車、自行車、鐵路等Mr.B&B運具,相關優惠措施研議,將籌措適當財源、爭取中央補助,也盼能將台中經驗推廣出去,作為其他縣市參考。

王義川說,台中市目前已有70輛電動公車,分布於13條公車路線,數量位居全國第一,市府除向中央申請購車補助,交通局給予電動公車較高的營運補助、鼓勵業者汰換柴油車,預計每年汰換5%柴油巴士、9大路廊至少2條純電巴士路線,此外,配合明年台中花博,電動接駁車租賃計畫規畫3條路線,積極爭取中央補助。

王義川指出,電動公車以明年度達150輛為目標,短期採新闢路線優先考量電動公車營運業者、推動每年新增30輛,中期(2026年)規劃提高電動公車營運補貼、盼達電動公車占比20%,長期目標(2030年)則推動市區主要路廊以電動公車營運,預計占比達30%以上。此外,太陽能候車亭方面,今年度經費1600萬元,建置完成200座,明年度預計再建置100座,不僅省電減碳,更提升夜間候車安全性。

環保局長白智榮表示,目前移動汙染源占PM2.5總量約29%,市府針對二行程機車,以補助汰換方式鼓勵汰換為電動機車,推動成效從103年約30萬台,截至今年11月已大幅減少為約13萬7千台,減少幅度約55%;柴油車方面,去年台中市柴油車報廢數全國第一,並爭取到環保署1億2,400多萬元經費,補助柴油車汰換,截至10月底已有320位車主申請報廢,相當於淘汰2萬3千多輛二行程機車,PM2.5約年減9.4公噸。

白智榮說,市府透過補助及管制措施雙管齊下推動空汙減量,強化路邊攔檢及通知到檢,目標108年底前13多萬輛二行程機車,以及1萬多輛一、二期柴油車完全淘汰。台中市PM2.5從103年27微克/立方公尺,至今年11月已降為20.1微克/立方公尺,市府將持續從多元層面努力。

林佳龍表示,台中務實面對空汙挑戰,近來大眾也更加瞭解台中是最早投入空汙防制的地方政府,有最完整的對策,也有一些成果展現;他代表中部七縣市於行政院會上提出的4項共同訴求,並獲行政院長賴清德高度肯定與支持,認為與中央的努力方向不謀而合,賴院長並請他轉達予中部各縣市,根據中央擬定的目標策略提出執行方案,中央將全力支持。

中時 盧金足

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