中市交通局長現勘 改善大里交通瓶頸路段

盧台中市府交通局長王義川14日到大里區兩處易塞車路段視察,新仁路與環中東路口(內新橋)藉調整新仁路雙向輪放順序與機車待轉區等措施,行車較實施前更為順暢;屬中央權管的國光路與環中東路口(大里橋),交通局將協調公路總局進行改善,包括道路舖面、擴大機車待轉區、延伸國光路左彎待轉區等,有效改善易塞車情形。

王義川今天一早與李天生、林碧秀、張芬郁、張滄沂等多名市議員,前往大里區兩處易塞車路段視察時強調,市府非常重視台74線周邊道路易壅塞狀況,實地觀察大里區新仁路、環中東路口(內新橋)尖峰時段車流狀況。

新仁路與環中東路口因路型不對稱,且新仁路是大里區聯絡台74 線的重要道路,車流量已超過道路容量,達到飽和。

王義川表示,為降低車流衝突,路口時制已調整為輪放方式;往西方向受限於橋樑寬度限制,已依車流轉向比例將車道配置規畫為左轉、右轉專用及機車優先道等5個車道。

新仁路往東方向,為紓解路口近端車流,已採車道偏心設計為2車道;環中東路北行方向實施禁止左轉,環中東路南行方向車流則啟動號誌遲閉管制,簡化號誌時相,並將綠燈秒數分配各行車方向,增加綠燈通行時間,並開放內新橋行向車流紅燈右轉提高疏解效率。

王義川與多名在地議員共同現勘,發現新措施對紓解各通行方向的排隊等候車流長度,已有相當明顯的改善。

之後,一行人轉往國光路與環中東路口(大里橋)視察,該路段屬交通部公路總局管理,但交通局仍積極協調權管單位進行相關改善,包含改善道路舖面、擴大機車待轉區、延伸國光路左彎待轉區等措施,相信將可改善當地易塞車困擾。

「大里區人口快速成長,車流量愈來愈大!」王義川說,相關聯絡道路於上下班尖峰時間皆已達到容量飽和,交通局將持續觀察車流狀況,因應時段性各方向車流變化,滾動式檢討並即時調整管制措施。

長期而言,市府增設台74線大里(草湖)地區交流道,已獲中央同意,目前正由交通部公路總局辦理增設交流道設計,預定2021年底完工,可分散台74線大里、霧峰區現有匝道車流,讓該地區行車更順暢。

中時 盧金足

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