勞資停火!機師工會:協商期間一年內暫不罷工

桃園市機師職業工會8月7日取得合法罷工權後,長榮分會、華航分會分別與資方各進行4次協商,今(30)日達成初步的「核心訴求共識」,並同意有一年的協商期,協商期間暫緩罷工。

在華航勞資雙方所達成的訴求共識方面,資方同意針對FOQA飛行數據監控使用原則進行調整,日後FOQA將以趨勢觀察為原則,優先加強人員訓練及場站改善,而非逕行懲處。機師工會指出,此協議將更有利於日後勞資共同以找出改善、增進飛航安全為目標。

華航資方也同意對「片面勞動條件之變更」進行明確限制,實質涉及勞動條件不利變更的調整,須與工會進行協商。

至於長榮分會所達成的訴求共識,資方同意對「最低服務年限」將由目前15年漸進式調降,長榮航空自行訓練的機師,將於2021年後調降至10年。另在疲勞航班與飛航安全部份,長榮也同意「紅眼航班」部分待機師飛行至目的地後,隔夜休息後再行返回、冬季長程航班(如台北飛洛杉磯)增加航班機師人力配置,並原則同意惡劣天候授權機長有權延誤或取消權限。

機師工會強調,其餘訴求須於2019年9月底前談成,若屆時未談成,工會依法仍保有合法發動爭議行為的權利。期間若有其他訴求,且經爭議經調解不成立,雙方同意合意仲裁;日後一年內各項訴求一經達成協議者,隨即依約定日期實施,並納入原有與機師工會的團體協約中。

機師工會指出,倘若一年內所有訴求勞資雙方均達成協議,則除不當勞動行為外,工會同意依團體協約法3年內不進行爭議行為。機師工會表示,對於華航、長榮資方,最終願意放下對工會的成見,透過協商尋求共識,工會表達肯定。

中時 陳祐誠

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