阿聯酋航空連續三十年獲利的秘訣

阿聯酋航空香港、廣州、台灣公司新任副總裁高豐年日昨在台北舉辦的媒體春酒上,談到了阿聯酋航空的特徵,其實也就是阿聯酋連續三十年獲利的祕訣,首先就是講求「一致性」,來自全球超過160個國家的員工,都是經過精良的訓練,空服員安排在實體機上受訓,務求提供的服務都達到一致性。

為了服務不同國籍的旅客,阿聯酋航空在航班上會配置7到10名不同國籍的空服員,早在該公司派機直飛台北之前,公司就已經聘用約50名台籍空服員服務華籍旅客。目前阿聯酋台籍空服員已有近百人。

另該公司每周日上午會公布過去一周各航線營收、獲利、載客狀況等數據,供檢討精進,也透過大數據做為航線、航班與機型調整的依據。

在票價方面,阿聯酋隨時視市場情況採取彈性措施,目前正在台灣市場推出的優惠票價,3月13日前購票,飛倫敦來回未稅新台幣6,333元,阿姆斯特丹8,333元,維也納9,333元,飛馬德里12,222元,飛蘇黎世12,999元,飛杜拜13,666元。

為什麼維也納等航點明明比杜拜還要遠,票價卻便宜許多,高豐年表示,公司營運要考慮獲利,也要衡量競爭對手票價策略。業界分析,阿聯酋航空是目前唯一直飛台北-杜拜的航空公司,但是像倫敦、阿姆斯特丹與維也納,台灣兩大航空公司都有直飛,搭阿聯酋需要轉機,想要搶客,票價自然會壓低。

不斷推陳出新也是阿聯酋航空的致勝秘訣,使用最尖端的科技,讓乘客不論身處天際或是在地面上,都能享有首屈一指的旅行體驗,除了A380客機頭等艙的水療淋浴間,還有全球航空業首創的官方網站3D VR虛擬實境客艙體驗,以及即將在杜拜機場推出、全球第一的「生物辨識通道」(Biometric Path),波音777客機透過影像提供非靠窗座位旅客窗外風景的貼心服務。該航商務艙與頭等商的營收占比在35%到45%之間。

另公司在官網公布近25年財報,以透明化的資訊要讓大家理解公司並非靠政府財政補貼或低價燃油獲利,公告中表示:「為了遵從我們的財務透明度政策,我們的網站儲存了會計年度 1993-1994年以來的年度報告,證明我們的商業成就與連續30年的獲利並非源於財政補貼、低價燃料費率,抑或杜拜政府的任何財務援助。」

不過在全球空運市場激烈競爭與市場各項營運條件的波動下,阿聯酋航空近幾年獲利也出現大幅波動,2014-2015會計年度(4月到次年3月底)獲利15億美元,2015-2106獲利19億美元,2016-2017獲利3.4億美元,2017-2018獲利7.62美元,2018-2019上半期因高油價與幣值問題,獲利降為0.62億美元。

阿聯酋已經開始調整營運策略,公司擁有108架全球最大型A380客機的阿聯酋,因該型機太大,在某些航線並不適用,原規劃的後續53架採購計畫,近日傳出將數量縮減剩14架,轉而採購70架A350與A330neo廣體客機。

工商 張佩芬

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