東豐自行車綠廊8K處危險 市府進行邊坡保護

「東豐自行車綠廊」前身為台鐵縱貫線東勢支線,是全國首條由廢鐵道改建而成之自行車專用道,自民國89年正式啟用至今已19年,基礎設施老舊;在里程8公里處約100公尺南北兩側邊坡,,尤其颱風期間更為嚴重,例如104~105年間蘇迪勒颱風、梅姬颱風就有發生該道路樹倒嚴重而無法通行之狀況,嚴重危害遊客旅遊安全,市府著手進行邊坡保護。

網友關心邊坡水土保持工程將樹木砍光!觀光旅遊局表示,該路段在風雨過後常有樹木倒塌及落石不預期的掉落,探尋主因是該處舊坡面為卵石護坡,上邊坡卵石鬆動常有落石滾落,坡面淺根系雜木樹種沿石縫生長,抓地力不足導致樹木傾斜,更有竹子淺根系植物等不利邊坡穩定之因子存在。

觀光旅遊局指出,為避免邊坡滑落等災害發生,參考水土保持技術規範對該潛在災害地段施作預防性工程,將淺根性危木清除後,以格框植生輔以截排水等方式改善,達到邊坡保護效果。後續工程完成後將持續對該路段加強綠化植生。

觀光旅遊局說,為確保遊客旅遊安全及兼顧生態景觀,該局已將本路段邊坡改善工程納入體育署前瞻基礎建設計畫辦理,於106年向教育部體育署申請修繕補助,107年經教育部體育署委員現場勘查及審查許可,即進行發包施工。

觀光旅遊局強調,該路段邊坡避免全部使用混凝土擋土牆構造,故採用格框植生工法搭配噴植作業,希望達到邊坡保護兼具植生功能。

中時 陳世宗

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