普悠瑪開到冒煙 特檢小組明調查

台鐵一列普悠瑪號昨夜行駛接近花蓮壽豐站時,車廂突然冒出濃煙,列車緊急停靠並疏散400名旅客。台鐵表示,事故原因為車軸過熱冒煙,特檢小組明日會赴台北機務段,本事件也會納入普悠瑪號列車查察項目之一。

台鐵表示,9月6日第448次(普悠瑪號,編組TED2016+2015號)由樹林站19時35分開往台東站,於22時39分行駛至壽豐站,該站值班站長列車監視,目視第7車及旅客告知該車有冒煙及燒焦味,立即報本局及通知當地消防隊至現場處理,經處理後考量旅客及車輛安全,協助全車旅客換乘後續第252次車(較原次車晚50分),該次車晚63分(23時38分)開車。

原故障編組經花蓮機務段派檢查員檢查後,第7車因第4位車軸過熱致冒煙,該編組以時速10公里迴送花蓮機務段檢修及詳查故障原因。

經花蓮機務段調查,冒煙是車軸軸承過熱所致,經查該編組為2016年8月12日於台北機廠3A出廠、2019年8月6日2A保養,依據保養手冊規定,第一次3A檢毋須拆解車軸軸承,規定12年需更新,期間4A進廠保養要拆解外環檢視軸承是否磨損及重新上潤滑油,而段級2A保養僅執行目視檢查。

台鐵指出,為防止再發生車軸軸承過熱,先前已全面在車軸軸承旁貼溫度貼紙,以利檢修人員能迅速以目視檢測軸承溫度,將持續落實軸溫感溫貼紙檢測工作,並加強返段車輛遇有軸溫異常情形時輔以電子溫度計實施量測檢修。此外,台鐵局目前在七堵站附近正線上,試裝一套軸溫偵測系統,利用智慧偵測技術即時偵測通過車輛軸溫,將評估擴大應用。

台鐵說,依據本案購車技術規範規定,車廠製造廠須確保車軸軸承行駛300萬公里無需保養,將依約函請立約商臺灣住友公司盡速檢討分析改善,同時將本事件納入普悠瑪號列車特檢小組明日查察項目之一,以協助釐清過熱原因。

中時 陳祐誠

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