機車違停亂象多 市議員鄭功進呼籲東區公兒30增設機車格

台中火車站每日旅運人次超過五萬人,每逢例假日,周邊的汽機車停車位總是一位難求,產生嚴重違停問題。交通局14日針對台中市公共停車場管理現況及新建規劃與施工進度專案報告;市議員鄭功進指出,台中大車站計畫,立體停車場暨轉運中心計畫,報告上看不到任何期程說明;東區公兒30地下停車場的新建工程,竟還要延至110年上半年才能辦理開工,滋生民怨。

鄭功進表示,緊鄰台中火車站旁的公兒30用地,占地超過1500坪,早年是充滿廢氣的大客車停車場,幾經周邊居民的努力抗爭,才順利變更為公園兼兒童遊樂場用地。目前當地每天有超過5萬旅運人次進出台中火車站,現況機車停車位的供給量嚴重不足。

鄭功進指出,部分機車騎士,甚至都違停到火車站內,建議市府應加速興建公兒30立體停車場,並維持最初地下三層的新闢計畫,增設機車停車位,滿足用路人的停車需求。

鄭功進強調,停管基金的收支盈餘已超過10億元,整個東南區卻沒有看見任何一座新建的公有立體停車場,市府交通局一直喊,先供給、後管理的交通措施,不應淪為施政口號,市民只看見,現有的路邊停車格,改成收費的數量越來越多,說好的立體停車場,卻始終只聞摟梯響。

同期納入前瞻的豐原、北屯、大里、南屯、潭子及北區中一中等各停車場,最晚也都在109年開工,眼看明年大智路就能順利打通,市府不應放任臺中火車站周邊的交通現況,繼續惡化。

中時 陳世宗

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