士官長柯博承救人卻殉職 運安會調查結果出爐

空勤總隊AS-365N型海豚直昇機、編號NA-106,2018年12月5日執行彭佳嶼西方約11浬處緊急醫療海上吊掛後送任務,釀成2人死亡。國家運輸安全調查委員會今(19日)公布調查結果,吊掛人員回艙時已休克昏迷,除體表瘀血外還有內臟器官損傷及骨折,顯示該員於吊掛入水過程中遭受強烈外力撞擊。

據悉,直昇機執行彭佳嶼海域蒙古籍貨輪海難救援任務案,於下午4時53分台北松山機場起飛,於5時33分完成印尼籍船長吊掛後,在5時52分吊掛海巡署救援人員一等士官長柯博承回收過程中受傷,搜救機於6時17分降落松山機場後,2人分送三軍總醫院松山分院及台北長庚醫院,經急救無效死亡。

調查結果顯示,該機於人員勾接後開始爬升並加速,惟吊掛鋼繩於回收過程中發生擺盪,並卡滯於右起落架以致鋼繩無法繼續回收。機組人員決定操作該機減速並下降高度,嘗試於海面上滯空,藉由將吊掛人員放入水中釋放鋼繩張力,以利機工長將卡滯鋼繩脫離起落架後回收。

該機兩度下降後隨即爬升,未有明顯之滯空懸停操作。研判吊掛人員係於此兩段期間兩度接觸海面,顯示正駕駛員於缺乏目視參考情況下,未能維持穩定滯空。吊掛人員回艙時已休克昏迷,除體表瘀血外並伴隨內臟器官損傷及骨折的嚴重挫傷,顯示該員於吊掛入水過程中遭受強烈外力撞擊。

中時 葉書宏

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