台灣公車為何又震又抖?內行人解密

台灣公車為何又震又抖?內行人解密(示意圖/達志影像)
台灣公車為何又震又抖?內行人解密(示意圖/達志影像)

大眾運輸普及,不少人選擇搭乘公車通勤,不過日前就有網友好奇,「為什麼台灣的公車又震又抖?」貼文一出隨即掀起網友熱議,更有內行人點出背後關鍵。

原PO日前在PTT「八卦板」PO文透露,近日赴日旅遊,發現日本公車安靜又舒服,就連韓國的公車體驗也相當良好,讓他不禁好奇「但是在台灣,公車為什麼震的這麼厲害?一停紅燈,整台車都在震、都在抖,無論是新車或是舊車都會,有時候震到頭會暈,是車子品質問題嗎?」

貼文一出隨即掀起網友熱議,紛紛留言回應「都台灣進底盤自己焊的,有什麼品質?」、「尤其是低底盤的,甘那帕金森氏症咧」、「拼裝車不意外」、「面向後的座椅設計也讓我感覺很頭暈」、「手排車懶得換檔,高檔位低轉速就會抖,司機太懶」、「啊就柴油車,震爆大」。

事實上,過去就有內行網友在網路論壇《mobile01》解密,指出低底盤公車怠速駐車抖動感較大原因之一在於「車體結構差異」,「一般有階梯的直樑公車底盤都有H形大樑結構,整體結構硬梆梆,比較不會共振;低底盤公車因為要實現低入口跟全平面走道,底盤沒有以往硬梆梆的直樑、車體較有彈性,較易共振。加上現在大部分引擎腳設計因各代工廠區跟車輛製造商有不同差異,抑震效果若不佳,自然震動就容易傳到車體上,因此便容易抖動。」

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