桃園鐵路地下化綜合規劃 政院核定

行政院2日正式核定「桃園鐵路地下化計畫」綜合規劃,交通部鐵道局將繼續辦理細部設計、用地取得及臨時軌施工,預計開工後7年切換工通車,三心六線軌道路網計畫又往前推進一步。

總經費1,047.93億元的桃園鐵路地下化,全案規劃及審查時程歷時五年,行政院2日正式核定。桃園鐵路地下化全長約17.95公里,起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側,至桃園市平鎮區台66線南側。

除了既有桃園、內壢及中壢車站,增設新北鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等五座通勤車站,消除沿線八座陸橋、八處地下道及20處平交道,改善鐵公路安全,降低鐵路兩側噪音、振動及阻隔,提升民眾居住環境品質,計畫完成後打通前後站,再造都市景觀。

桃園市捷運工程局局長陳文德表示,桃園鐵路地下化是桃園的百年基礎建設,未來鐵路騰空路廊將規劃開闢為寬25至40米的綠色桃園大道,縫合桃園、中壢兩大都會區桃園。

陳文德表示,桃園市政府也和台鐵局達成共識,將於桃園、中壢及內壢車站站區興建共構大樓,引進投資發展、增設服務性設施,提高都市開發強度,強化生活機能。

未來在桃園車站可銜接轉乘捷運綠線及棕線,在中壢車站可串聯機場線,交通轉乘更便捷,形成北北桃一小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。

相關文章

分享