轉世德意志的「東洋牛魔王」 Toyota GR Supra

轉世德意志的「東洋牛魔王」 Toyota GR Supra(圖/Beachbow攝)

很多人都說,這是一輛比 BMW 還要 BMW 牛頭牌跑車,你信嗎?

說來殘酷,除了專營跑車的品牌之外,其實對於大多數汽車品牌來說跑車產品都會是賠錢貨,但推出跑車產品卻又是彰顯品牌實力、塑造品牌熱血形象的不二法門,而在近代,「共同開發」成為了許多大廠牌最實際的選擇,有可能共用同一座底盤平台、同一具引擎和變速箱,把省下來的資金和心力放在調教底盤、車身動態、性能輸出和車體開發,藉此塑造出彼此的差異,第五代 Toyota GR A90 Supra 就是如此而來,你可能會說它是「日皮歐骨」,但你絕對也會肯定這是一輛CP值相當高的跑車玩物。

話說第四代「牛魔王」A80 Supra 在2002年停產後,一直等不到這輛經典直六跑車的接班人,直到去年1月,豐田才總算在特律車展發表全新第五代車款、與 BMW 共同開發的「新牛魔王」 GR Supra ,最大馬力340匹馬力、最大扭力51公斤米,且0-100公里/時加速只需4.3秒,而動力輸出依舊是直六引擎,只是並非是出自豐田之手的新款2JZ引擎,靠的是來自 BMW 的 B58 3.0升直列六缸渦輪引擎。

轉世德意志的「東洋牛魔王」 Toyota GR Supra(圖/Beachbow攝)

換句話說,Supra 就是和同樣雙門雙座的 BMW G29 Z4 M40i 共用同一顆引擎,不僅於此, Supra 還與 Z4 共用底盤平台,同樣也用 ZF 八速手自排變速箱,內裝設計除了方向盤logo和座椅之外,也幾乎大同小異,整車至少有10%的零件是來自於 BMW,兩輛車也同樣是在奧地利 Magna Steyr 工廠生產,但在台灣,Supra 比 Z4 便宜了 122萬,如果是你會怎麼選?

轉世德意志的「東洋牛魔王」 Toyota GR Supra(圖/Beachbow攝)

Toyota GR Supra

引擎型式:BMW B58 3.0L turbo L6

年份:2020

最大馬力:340 hp

最大扭力:51 kgm

0-100 km/hr:4.3 secs.

極速:250 km/h

(本文摘自《JKF》202009期)

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