中市免費公車明年「市民限定」 藍綠議員再度為推市民卡對陣

綠營市黨議員謝明源建議,市府應趁勢推「市民卡」,以利身分識別;不要讓庫存144萬張卡花博卡浪費掉。(陳世宗攝)
藍營市議員楊正中指出,花博卡根本沒有「市民卡」的規格,不必為搭免費公車去硬推市民卡。(陳世宗攝)

台中市政府22日宣布自110年元月起,免費公車政策將改為「市民限定」,引起市議會藍、綠議員的肯定,咸認為市府停止毫無止境的「錢坑」政策。綠營黨市議員謝明源呼籲市府趁勢推「市民卡」以利市民身分辨識;藍營市議員楊正中等認為,不必為搭公車推市民卡,將簡單問題複雜化。

中市交通局長葉昭甫說,迎接台中捷運綠線年底通車,台中進入交通新紀元,考量大眾運輸均衡發展,滾動檢討公車優惠政策;明年元旦起推動「乘車優惠‧市民優先」政策,未來「雙十公車」優惠限定台中市民適用。設籍台中市的新住民配偶及在中市就學的外縣市學生族群,也能同享10公里免費。

政策宣布後引起中市藍綠議員叫好。綠營市議員陳淑華、謝明源、張玉嬿、邱素貞等指出,中市一年為推免費公車政策就編31億元,未來捷運綠線通車後,粗估一年會虧近10億元,等於中市一年要貼補逾40億元經費在大眾運輸政策,對市政經費將造成排擠,肯定市府終願意檢討政策。

藍營市議員楊正中等人認為,台中市免費公車只要全世界都適用的政策,簡直是「錢坑」,市府早就該檢討;他精算一年編28餘億元補貼免費公車政策,後續捷運綠線通車後,預估一年起碼要虧10億元,如今是檢討修正最佳時機,總不能叫台中市民一直在填無底洞。

謝明源、陳淑華、張玉嬿等,建議市府趁勢推「市民卡」,以利身分識別,將庫存的144萬張花博卡改為「市民卡」,充分有效利用以免浪費;藍營楊正中、李中認為,花博卡根本沒有「市民卡」規格,沒必要將簡單問題複雜化不必硬做市民卡。

葉昭甫強調,花博卡因還有契約尚未與廠商完成決算,剩餘花博卡的使用歸屬尚存在疑慮,待後續釐清加上契約爭議處理完畢後,才能進行再利用的規劃。市民可任選自己有的電子票證,無論是悠遊卡、一卡通或敬老愛心卡,經綁定身分後即可使用。

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