普悠瑪事故今2周年 又傳台鐵2列車遇「斷軌」繼續開

普悠瑪事故今2周年,如今又傳出5月19日台鐵成功站南側軌道出現44公分的斷軌,司機員通報後,站務人員卻沒有通報,讓後面莒光號、普悠瑪列車通過斷軌處。(資料照,王英豪攝)

普悠瑪翻車事故今日剛滿2周年,如今又傳出5月19日台鐵成功站南側軌道出現44公分的斷軌,司機員通報後,站務人員卻沒有通報,讓後面莒光號、普悠瑪列車通過斷軌處。交通部長林佳龍得知後,相當震怒。國家運輸安全調查委員說,預計11月提出事實報告。

根據國家運輸安全調查委員會業務及預算報告指出,今年5月19日,台鐵3218次北上區間車,司機員行經西正線K204+295(半徑650公尺曲線段)時,發生重大重擊異音,經成功站派員路線巡視,確認為西正線內軌斷裂。運安會接獲事故通報後,派出先遣調查人員,發現軌道斷裂高達44公分,依規定屬重大鐵道事故,展開調查。

如今該案遭爆案外案,當時司機員向成功站通報疑斷軌,站務人員查看後,又未依SOP向調度員通報,後續又有2班列車,包括2次莒光號、288次普悠瑪自強號高速通過該路段,直到調度員自行從無線電群組聽到成功站的通話,才發布行車命令封鎖。據了解,早在今年3月3日,已有人員發現該處鋼軌出現裂紋,通知相關人員卻沒被處理、抽換新鋼軌,直到5月19日軌道斷裂。

據了解,在普悠瑪翻覆事故滿2周年前夕,交通部在19日要求台鐵局、鐵道局、路政司等相關單位針對鐵道安全報告時,台鐵局才首度向部長林佳龍說明此事,讓林佳龍相當震怒。

交通部表示,根據台鐵就519斷軌事件初步調查之情形,涉及鋼軌檢修、突發通報、安全管理等疏失,台鐵日前向本部報告後,林佳龍指示,一、台鐵務必全力配合運安會調查,誠實為上策,如再有隱瞞,絕不寬貸;二、懲處名單報部核定,提高懲處層級,包括局長在內,一併全面檢討相關責任;三、針對519事件成立檢討專案,檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制,並落實相關人員之布達及訓練;四、針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查,台鐵應於最快時間內完成,並向交通部及運安會報告檢修及改善情形;五、只有安全,才有台鐵,台鐵務必記取教訓、痛定思痛,否則難以重建人民之信任。此案目前正由運安會調查,本部及台鐵局將全力配合調查。

運安會主委楊宏智說,事實資料馬上進入委員會,相關資料會公布,預計下個委員會11月6日排入,公布時間要另外通知。

據傳,當時台鐵通報斷軌僅3至4公分,但實際斷更長?楊宏智證實此事,「3至4公分已經夠嚴重了,運安會獨立到現場檢視,即刻到成功站,雖然是晚上,且實際斷軌長度更長,驚嚇到我們每一個人,整個裂掉44公分,物證馬上帶回送交專業單位測試。」斷軌存在潛在風險,而且風險程度很高。

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