陳政顯批中捷公司「北捷幫」引發內鬥? 中捷強調:只有中捷幫

台中市議員陳政顯27日在交通地政業務質詢時,抨擊中捷公司已有57名離職,究竟是出了什麼問題?(陳世宗攝)
中捷公司董事長林志盈強調,只有「中捷幫」,沒有「北捷幫」,都是為台中捷運努力。(陳世宗攝)

台中捷運綠線趕年底通車,中捷公司內鬥卻暗潮洶湧!市議員陳政顯27日在交通地政業務質詢時,抨擊中捷公司已有57名離職,究竟是出了什麼問題?高層大都來自北捷公司成為「北捷幫」,中捷已淪為北捷的子公司。中捷公司董事長林志盈強調,只有「中捷幫」,沒有「北捷幫」,都是為台中捷運努力。

陳政顯指出,台中捷運公司2018年開始規模化招募員工,今年截至目前為止已經有57名員工離職;負責人資者竟是沒有人資背景,只有員工訓練的經驗;離職人員很多都是專才招募,卻在4個月就離職,是什麼原因讓這些人才無法待下去。

陳政顯說,他非常擔心越接近通車離職員工會越多,台中捷運公司花大錢招募員工卻淪為「職業訓練中心」,是否公司內部有無法留住人才困境,顯示中捷公司的人力浮濫;他擔心影響日後通車品質,強力要求台中捷運公司嚴肅看待這個問題。

陳政顯表示,坊間談中捷公司高層都說來自北捷,質疑中捷根本是被北捷幫掌握,根本是「北捷子公司」?目前台中捷運公司超過8成主管來自北捷,很多都是三級跳高升任職,市府既然是中捷百分之百股東要負起監督責任,交通局一定介入了解。

中捷董事長林志盈說,北捷公司因成立較久,約有6000多位員工,是中捷公司延攬的同業對象之一,中捷員工也有來自高鐵、高捷、桃捷。公司三級主管以上現職人員共54人,其中4成人員具北捷經驗,4成人員具桃捷、高捷、高鐵等軌道同業經驗,其餘人員則曾任職於政府機關或民間企業。

 中捷公司強調,因中捷公司於2017年成立至通車年僅短短4年,是國內籌備期最短的捷運公司,為縮短主管人員養成期,並借重其軌道同業經驗,以培訓基層同仁儘速投入線上工作;因此,主管人員多數自國內軌道同業公司延攬。

相關文章

分享