民族陸橋機車道21日凌晨開拆 12月1日恢復通車

民族陸橋機車道功成身退,21日凌晨正式封閉拆除,預計12月1日恢復平面機車通行。(袁庭堯攝)

高雄市推動鐵路地下化工程,陸續拆除6座陸橋、填平2地下道,南北交通大動脈「民族陸橋機車道」將於21日凌晨正式功成身退、動工拆除,施工期10天,預計12月1日恢復平面機車通行。

工務局表示,民族陸橋主橋建於1981年,現行兩側機車道及人行天橋於2011年間、配合鐵路地下化工程,由原有地下道改建而成。上下午尖峰時間,每小時通過車輛約4千輛。但原本4米寬的迴轉道過窄,導致車流壅塞,拆除後可讓平面道路擴增至7米,對於疏解車潮有幫助。

工務局2019年已陸續拆除青海陸橋、鳳山青年鋼便橋、自立陸橋、大順陸橋、自強陸橋、鳳山維新陸橋。地下道則填平翠華路及中華地下道。現存翠華、九如陸橋未來將評估是否拆除。

此次工程,工務局規劃拆除兩側機車道,保留汽車通行的主橋。機車道橋拆除的10天內,仍維持主橋快車道供汽車通行,現有汽車側車道將暫時調撥一車道給機車通行。

此外,原陸橋側車道、建國二路至九如二路南北雙向兩線道間,將設置軟質交通桿,避免汽機車爭道,希望減低對附近居民及騎士的交通衝擊。

工務局也在工區範圍路段設置交通維持設施及車輛改道疏導立牌,建議北往南車輛可於十全一路、熱河一街、遼寧一街、九如二路,改道自由一路通行;南往北車輛可於七賢一路、建國二路,改道復興一路通行。

相關文章

分享