北市不開放路權 新北新巴士不可走台北路

交通局長鍾鳴時解釋,北市憂免費新巴士與市區公車產生不公平競爭,因此不開放路權。(許哲瑗攝)

新北市約150條免費新巴士,市議員張錦豪今質詢指出,許多與台北市鄰近的行政區,新巴士卻無法駛進北市境內,像是汐止區大同路與台北市南港路幾乎相連,汐止的新巴士卻無法開抵台北南港捷運站,中永和與北市僅一橋之隔,新巴士也無法駛入北市停靠,便利性大打折扣;對此交通局長鍾鳴時解釋,北市憂免費新巴士與市區公車產生不公平競爭,因此不開放路權。

新北市升格前的免費接駁巴士,升格改制後轉型成「新巴士」,近年因與市區公車路線重疊陸續轉型,全市原有171條路線,其中28條路線今年9月轉型,目前全市共有143條免費新巴士。

張錦豪認為,免費新巴士是民眾非常重要的大眾運輸之一,對偏鄉尤為重要,但許多與台北市鄰近的行政區,新巴士卻得繞路走,像是汐止「F901」從汐止的東勢開到大同路與南港路的交界,南港捷運站明明就在眼前,卻因北市不開放路權,新巴士只能右轉大同路繼續往汐止車站開;中永和鄰北市僅一橋之隔,新巴士也無法開往北市捷運站。

張錦豪指出,希望交通局透過雙北論壇好好協調,請台北市行個方便,畢竟新巴士又不是在台北市滿街跑,卻連一條路都不給走,若能在捷運站設個接駁點,對民眾來說會方便很多。

鍾鳴時表示,新北市新巴士採免費搭乘,台北市認為恐與原有的市區公車產生「不公平競爭」,因此不開放新巴士路權,交通局會持續溝通,同時研議將適合的新巴士轉型納入市區公車體系,雖要刷卡但有票價和轉乘補貼、1280定期票等優惠,以同等的價格加入營運體系,台北市才會有開放停駐的意願。

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