區間測速元旦起標準化 警政署要求提升科技執法公信力

區間測速元旦起標準化,警政署要求提升科技執法公信力(警方提供)

警政署表示,「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」於2021年元旦上路,已要求各警察機關積極辦理區間測速國家標準檢測工作,務必提升科技執法設備公信力,確保駕駛人權益,並兼顧交通安全與執法公信力。

警政署交通組指出,國內區間測速自2018年於新北市萬里隧道啟用2年來,全國共有18處區間測速裝置陸續加入執法,不過2020年4月在台61西濱公路彰化段發生區間測速校時爭議事件後,除新北市4處,包括萬里隧道、北宜公路、台64線快速道路、新店區環河路),經「財團法人全國認證基金會」認可的第三方公正單位檢測通過繼續執法外,其餘均暫停執法。

研究發現,區間測速裝置對於減少違規及降低交通事故發生,有顯著成效。以新北市萬里隧道及北宜公路為例,新北市萬里隧道於2018年7月實施後與實施前系統測試期間比較,月平均違規件數比較,比例降低97.31%,月平均事故數降低88.89%。

再以台61西濱公路彰化段為例,暫停執法後該系統仍持續運作測試,比較前後各3個月,今年2至4月與5至7月,暫停執法後事故增加15件,增幅達250%,另超速行為增加1,092件,增幅達121.60%。

警政署統計至今年12月止,全國建置區間測速裝置組數計37處,為加快檢定程序,警政署已協調經濟部標準檢驗局自12月1日起,開始受理各警察機關區間測速裝置的國家標準檢定,將持續督導各警察機關積極辦理檢定事宜,要求每處區間測速裝置執法系統均須通過國家標準檢測,於實施執法前加強宣導,同時在政府資料開放平台及各機關網頁,均應明確公告實施日期、測速詳細路段與地點,依法設置相關警告標誌,盼民眾支持配合,共同維護用路人安全。

警政署說,科技執法為警政署的前瞻政策,具精確、效率、安全、永續、公平等效益,可矯正駕駛人僥倖心理,減少警力的負荷與風險。執法是維護交通安全的手段,開單不是目的,警察機關藉由「區間測速裝置」科技設備展現效率執法,希望減少交通事故發生,守護用路人及員警執勤安全。

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