國5連蘇花改可行性評估 預估月底報交通部

交通部長林佳龍(左)、立法委員陳歐珀(中)與宜蘭縣長林姿妙(右)去年6月考察宜蘭交通。(本報資料照/高公局提供)

蘇花改去年初全線通車後,因國道5號無法直接開上蘇花改,時常造成蘇澳市區車多回堵,交通部已展開國5銜接蘇花改的可行性評估。據悉,高速公路局已完成可行性評估初稿,目前正在修改整併,預計月底提報交通部,由交通部決定採國5延伸至台9線,或建聯絡道直通蘇花改。

國5終點站在蘇澳,蘇花改起點也在蘇澳,相距約3到4公里。自去年1月蘇花改全線通車後,一到假日,車流一下交流道全匯集至蘇澳市區,嚴重影響當地交通,宜蘭縣政府希望蘇花改能與國5相連。

高公局當初評估,從國5末端銜接至蘇花改白米橋與永樂高架橋,路線約7公里,經費初估近200億元,但後續還要調查地質、確認路線中隧道、橋梁長度、用地取得所需費用等才能定案。

據悉,國5直通蘇花改評估,擬建7.1公里聯絡道且須經過5座隧道,預計平日可省約10公分鐘通行時間,假日可省20分鐘。

高公局表示,國5銜接蘇花改的可行性評估初稿大致底定,包括宜蘭縣政府、公路總局等單位於去年底的審查會中,對於路廊均有共識,報告正在修改中,預計本月整併完畢報部。

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