自己證明了!「共機1天20次擾台」 專家:證明本身就威脅

(中央社記者游凱翔台北26日電)台美今天簽署海巡合作備忘錄,同一天有20架共機擾台。戰略學者揭仲、舒孝煌、林穎佑等人分析,這雖然有一定的心理戰效果,但實質威脅稱不上近年最強;此外,北京此舉顯然自證中國威脅論。

台灣、美國今天簽署「設立海巡工作小組瞭解備忘錄」,同一天有2架運8反潛機、1架空警500、4架轟6K、10架殲16、2架殲10,以及1架運8技偵機侵擾台灣西南防空識別區(ADIZ);其中,轟6K、運8反潛機更罕見侵擾台灣東南方。

今天是國防部去年9月17日在官網「即時軍事動態」專區發布共機動態以來,共機擾台規模最大的一次。

國防安全研究院學者舒孝煌受訪時分析,海巡不是軍事單位,台美海巡合作較無政治敏感性,也可藉共同解決走私、反恐等議題探索合作默契。

不過,舒孝煌指出,美國海岸防衛隊也被納入環太平洋軍演(RIMPAC);未來海巡署或許可透過台美合作機制參與正式演習。

舒孝煌認為,今天的大規模共機擾台可解讀為中共對台美強化安全合作的政治宣示。此外,運8、轟6K繞道台灣東南方,顯然是要騷擾近日失事F-5E戰機的搜救工作。

中華戰略前瞻協會研究員揭仲分析,雖然今天有20 架共機出動並呈現「體系化遠征打擊機群」樣態,但機群的強度、威脅度仍不算近年最強,因為中共曾於民國106年11月22日上午派出轟6、運8、Tu-154、lL-78、Su-30等共計14架型機組成的「體系化遠征打擊機群」,經巴士海峽執行遠海長航訓練。

揭仲指出,當時雖然飛機架次較少,卻出現lL-78空中加油機及Su-30戰鬥機的組合,就象徵性及武力展示強度而言,更甚今天:若無lL-78替Su-30執行空中加油,穿出第一島鏈的中共轟炸機、電戰機及預警機群就沒有戰鬥機的長距離護航,實戰效益將大打折扣。相較之下,今天轟6K、運8進入台灣南方和東南方空域後,就沒有戰鬥機伴飛。

至於中共今天行動的意圖,揭仲表示,不能排除是中共既定的體系化遠海長航訓練,但同時也符合以往北京對台美關係進展不滿時的對台施壓作法。

中正大學戰略暨國際事務研究所助理教授林穎佑表示,中共是針對台美簽定海巡合作備忘錄而來。台灣海巡人員的身分雖屬司法警察,但另一方面,美國海岸防衛隊與美軍合作密切,中共因此勢必得回應、表達不滿。

國防院學者蘇紫雲則指出,中共今天的舉動僅具戰術效果,缺乏實質軍事打擊意義,可謂「七分政治,三分軍事」。

他強調,北京這類行為十分不智,顯然是自證中國威脅論,並讓自己更加深陷於外交困境。

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