太魯閣號出軌/根本煞不住!行車紀錄器曝「工程車事發前已橫躺軌道」

3日工作人員吊起第二節車廂,放回正常的軌道與一號車廂連接後拖離現場。(資料照/鄭任南攝)

台鐵408次太魯閣號出軌事故調查,今日有重大進展!國家運輸安全調查委員會昨取得列車行車紀錄器,主委楊宏智透露,目前第8車影像已經解讀出來,工程車並非一開始傳出的「砸到」,而是先橫躺在軌道上,太魯閣號開到該處時,工程車早已在那裡,列車煞車不及因此撞上。不過工程車是什麼時候滑下去、到底有沒有煞車,後續還有疑點需要釐清。

楊宏智表示,昨日取得的相關紀錄資料沒有受損,相關彙整、解讀都在進行。他說,調查人員也看到事發影像,工程車橫躺在軌道中,根據該路線的限速規定為時速130公里,依照此時速若要剎車需要600公尺,想煞停可能需要16.6秒,列車煞車不及。

他強調,車子何時滑下去?怎麼滑的?有沒有拉手煞車?若有拉手煞車怎麼還會滑?這才是未來的調查重點。

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