李義祥未停權 工程會挨轟甩鍋

針對台鐵太魯閣號出軌意外,涉嫌肇事的工程車司機李義祥是義祥工業社負責人,卻違法兼任該工程包商東新營造工地主任,立委邱臣遠在8日質詢中質疑工地現場提供的聯絡電話都是同一支。(姚志平攝)

 立委邱臣遠昨質詢指出,太魯閣號事故肇事廠商李義祥違反《政府採購法》卻未停權,外界也質疑「不良廠商為何還能得標」,公共工程委員會主委吳澤成回應指是花蓮縣政府沒啟動停權措施。花蓮縣長徐榛蔚獲悉怒回「不要怪東怪西」;縣府更聲明痛批吳以魚目混珠方式,將重大工安意外之責任「甩鍋」花蓮縣政府。

 吳澤成昨赴立法院交通委員會專題報告,就外界疑慮的「公共工程為何都是採最低標」、「不良廠商為何還能得標」、「為何分包商竟能違法擔任工地主任」以及「為何未設置足夠列車安全防護措施」等4點,提出後續精進方案。

 義程營造登載不實判有罪

 立委邱臣遠指出,太魯閣號事故肇事廠商李義祥違反《政府採購法》卻未停權,且李義祥之前雖曾遭停權,解除列管後內政部資料上也查不到,「無良廠商還能借屍還魂變成分包商,危害公共安全甚鉅!」

 藍委洪孟楷亦表示,李義祥罪該萬死,但全台灣還有多少個李義祥?為何採購法的黑名單僅管制1年,而不是讓違法者不能來標政府工程?綠委鍾佳濱更建議交通部評估,由工程會或是鐵道局負責台鐵工程招標。

 應由台鐵局或工程會查核

 針對紀錄不良廠商為何還能得標多項政府採購案?吳澤成解釋,交通部已說明分包商義祥工業社之前曾停權1年,停權時間過後仍可得標;另義程營造2015年履行花蓮縣政府採購案期間,履約請款文件登載不實,經法院判決有罪,吳澤成表示,是花蓮縣政府沒啟動停權措施,工程會已函請縣府說明。

 花蓮縣府批模糊焦點避責

 吳澤成的話引起花蓮縣府反彈,批評吳是張冠李戴,根本是模糊焦點,企圖規避工程會應負起的責任。縣府表示,造成事故的工程為台鐵發包,得標廠商為東新營造,並非義祥工業社或義程營造,且得標廠商有無轉包、違法行為,應交由台鐵局或工程會查核,並非花蓮縣政府。

 至於義程營造登載不實行為,是花蓮縣府主動移送檢調並提起告訴後,法院在2月19日判決有罪,一切將依據《採購法》相關規定辦理。

 對於花蓮縣府反彈,吳澤成得知後僅回應「不要從這個意圖去猜測」,他只是呈現事實,並表示未來工程會將推動跟法院系統連線,以掌握廠商黑名單。

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